Warning: A non-numeric value encountered in /home/easyceramicservo/public_html/wp-includes/functions.php on line 74

Planet Mingguan: Apa yang Dikatakan Ekonomi Aneh 2020 tentang Perubahan Iklim

Sebaliknya, pandemi terjadi, dan emisi turun di bawah level 1990 dalam hitungan bulan. Namun penurunan itu hanya menunjukkan seberapa jauh kita masih harus mendaki: Untuk semua pergolakan ekonomi, AS melakukannya tidak mencapai tujuan yang, sesuai dengan Perjanjian Paris, itu dimaksudkan untuk dicapai hanya empat tahun dari sekarang, pada tahun 2025.

Bagan garis emisi gas rumah kaca AS dari tahun 1990 hingga 2025 dibandingkan dengan komitmen internasional
Kelompok Rhodium, ClimateDeck

Perhitungannya semakin sulit untuk target yang lebih ambisius. Presiden terpilih Joe Biden mengatakan bahwa AS harus bertujuan untuk itu nol emisi karbonnya pada tahun 2050. Skala pengurangan itu jelas tidak dapat terjadi dalam satu tahun, jadi para analis telah mencoba memperkirakan jalur luncur untuk sampai ke sana. Aturan praktis Larsen adalah bahwa pada tahun 2030, AS perlu mengurangi emisi hingga sekitar 40 persen di bawah puncak bersejarahnya agar tetap pada jalurnya.

Tapi tahun lalu, di tengah pandemi, AS hanya berhasil memotong 21 persen. Jadi AS perlu melakukannya dua kali lipat Pemotongan tahun 2020 dalam waktu kurang dari satu dekade jika kita berharap untuk tetap di jalur untuk net zero.

Dengan kata lain: “Kami akan membutuhkan pengurangan emisi dalam skala ini… untuk tahun-tahun mendatang, dan kami perlu melakukannya secara berbeda dari yang kami lakukan pada tahun 2020,” kata Larsen.

Di seluruh perekonomian, keanehan pandemi ekonomi menjadi pelajaran iklim lainnya. Berikut tiga kesimpulan dari emisi tahun 2020 yang dapat membantu Anda memikirkan tentang perubahan iklim:

1. Kabar baik dalam laporan buruk: Batubara runtuh

Umumnya, emisi menurun tahun lalu karena ekonomi ambruk. Satu-satunya pengecualian untuk tren itu adalah sektor tenaga. Permintaan listrik turun hanya sekitar 2 persen: Kami menggunakan jumlah listrik yang sama seperti pada tahun normal; kami hanya menggunakan semuanya di rumah. Namun polusi gas rumah kaca dari sektor listrik turun 10,3 persen.

Penurunan batu bara yang sedang berlangsung menjelaskan pergeseran ini. Pada 2019, industri batu bara Amerika terjun bebas, dengan penggunaan batu bara turun 18 persen. Tahun lalu, penurunan terus berlanjut, dan penggunaan batu bara turun hampir 19 persen. Energi terbarukan dan gas membuat perbedaan.

Bagan pangsa tenaga listrik AS yang dihasilkan oleh batu bara, gas, nuklir, dan energi terbarukan dari 2005 hingga 2020
Kelompok Rhodium, ClimateDeck, EIA

Dalam dekade terakhir, sebagian besar penurunan emisi sektor tenaga listrik berasal dari peralihan batu bara ke gas. Hal ini dapat membuat para pendukung iklim gelisah, karena iklim tidak dapat menopang pembangunan infrastruktur gas alam yang tidak terbatas. Gas, bagaimanapun, masih merupakan bahan bakar fosil, dan meskipun merupakan sumber bahan bakar yang lebih bersih daripada batu bara, produksinya melepaskan metana polutan yang memerangkap panas berlebihan.

2. Transportasi dimusnahkan oleh pandemi

Sisa dari sistem energi tahun 2020 lebih terlihat seperti sektor transportasi, yang menanggung beban terbesar pandemi. Emisi transportasi turun hampir 15 persen karena konsumsi bensin dan bahan bakar jet anjlok. Diesel, bagaimanapun, tidak jatuh hampir sejauh itu, dan pada bulan Desember telah kembali ke level 2019.

Larsen melihat pelajaran dari perbedaan ini: Diesel cenderung digunakan untuk mengangkut barang, jadi ini adalah proxy untuk konsumsi ekonomi secara lebih luas. Tetapi bahan bakar jet dan bensin digunakan untuk perjalanan pribadi. “Daripada ekonomi berhenti, kami masih membuat banyak hal dan kami masih memindahkan banyak hal,” dia berkata. “Ini benar-benar tentang membuat orang-orang tetap di satu tempat. ”

Bagan permintaan solar, bensin, dan bahan bakar jet menurut bulan, membandingkan tahun 2020 dengan 2019
Kelompok Rhodium, ClimateDeck, EIA

Banyak dari penurunan emisi tahun 2020 disebabkan oleh penghentian musim semi — dalam banyak kasus, dan yang mengejutkan Larsen, aktivitas transportasi telah pulih kembali pada akhir tahun. Jarak tempuh kendaraan, metrik yang melacak seberapa banyak orang Amerika mengemudikan mobil dan truk pribadi mereka, mencapai titik terendah pada bulan April dan Mei, lalu dibatasi di tengah jalan:

Bagan perjalanan jarak tempuh kendaraan penumpang bulanan, membandingkan 2020 hingga 2019. VMT lebih rendah 40% pada April 2020 dibandingkan tahun sebelumnya.
Rhodium Group, Departemen Perhubungan

Di bulan Mei pun, permintaan bahan bakar jet turun 68 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Tetapi pada bulan Desember, itu telah membuat hampir setengah dari celah itu.

.

ceramicservo

Result Lengkap Hari Ini =Keluaran SGP | Live Draw HK

View all posts by ceramicservo →